在考察过程中，许家印详细调研了十二家公司的核心产品和前沿技术，重点了解它们在中国的生产情况和未来投资计划。许家印多次表示，希望零部件供应商进一步加大在中国的投资力度，扩大产能，满足恒大未来的发展需要。

　　德国是考察的第一站，许家印一行先后赶赴德国路德维希港、埃森、利普斯塔特、科堡四城，考察了巴斯夫集团、蒂森克虏伯集团、海拉集团、博泽集团四大汽车零部件龙头。

　　许家印一行与蒂森克虏伯集团汽车业务全球CEO Karsten Kroos及高管团队合影

　　其中，巴斯夫集团世界500强排名115位，是世界最大的汽车化工产品供应商；蒂森克虏伯集团世界五百强排名215位，汽车转向系统排名世界第一，减震系统排名世界第三，全球 90%的高档汽车配有蒂森克虏伯的零部件；海拉集团在车灯系统世界排名第一；博泽集团在车门系统世界排名第一。

　　许家印一行与海拉首席执行官 Rolf Breidenbach及高管团队会谈

　　西班牙是考察的第二站，许家印一行从德国连夜飞往西班牙，先后赶赴巴塞罗那、布尔戈斯两城，考察了海斯坦普集团、安通林集团两大汽车零部件龙头。

　　其中，海斯坦普集团是全球排名第一的热冲压零部件供应商，安通林集团是全球最大的汽车内饰供应商之一。

　　日本是考察的最后一站，许家印一行奔赴日本名古屋和东京两城，先后考察了电装、丰田纺织、捷太格特、日立、佛吉亚歌乐电子、马瑞利等六大世界汽车零部件龙头企业。

　　其中，株式会社电装位居世界500强230位，是全球最大的汽车零部件供应商之一；丰田纺织株式会社是世界最大汽车座椅系统供应商；捷太格特株式会社在汽车转向系统、轴承、机床等领域排名世界第一。

　　日立汽车系统株式会社是全球最大的汽车零部件供应商之一；佛吉亚集团是世界最大的汽车零部件供应商之一，佛吉亚歌乐电子集团是全球最大的车载信息设备和汽车音响设备供应商；马瑞利集团是全球最大的汽车零部件供应商之一。

　　此次欧日三国行，许家印考察的全都是世界顶级汽车零部件企业，加上此前考察的博世、采埃孚、大陆、麦格纳、韦巴斯特等企业，恒大造车“朋友圈”已覆盖汽车供应链领域的各大龙头。可以预见，一场前所未有的世纪大合作即将落地，恒大将携手各大汽车零部件龙头企业，共同缔造世界汽车工业史的又一大创举。

　　近半年来，“造车劳模”许家印不辞辛劳，多次往返德国、奥地利、英国、西班牙、意大利、日本等汽车工业强国，为实现“造车梦”全球奔波。在许家印的带领下，恒大离“世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标越来越近，恒驰必将成为享誉全球的民族品牌，向世界彰显中国智造，为中国从汽车大国迈向汽车强国作出贡献。

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