其实根据工商联合汽车经销商商会在2019年年初发布的数据显示，我国去年的汽车经销商亏损程度达到了5成左右，而且其中有百分之近30左右的经销商已经连续三年都是亏损了。而网上的车市和同比的汽车经销商相比增加了5.5%，所以说那些车企厂家自产自销的网店抢了相当一部分经销商的生意。所以我觉得如果经销商不采取一定的行动来维护自己的权益的话，这样有可能就找不到所谓的4s店了，那么大家都可能在网上买了，因为网上比4s店要便宜很多。

　　所谓的汽车寒冬，并不是说卖汽车的人都在亏本，而是那些汽车经销商在经历着寒冬。而且甚至还有些经销商，由于卖车一直亏本而去改行干起了卖米粉的生意。现在已经接近了2019年的尾声，很多的车企都在冲销量，尤其是国六标准的实施，对于国5排放标准的汽车更是需要处理。而各大经销商发现国6的汽车卖的不是很好，而国五的销量其实还不错，而且不仅仅是国内，国外的很多四s店也是有着亏损的情况发生。

　　有关部门还进行了一次统计，发现从18年年底到19年年中，全国各地的4s店总共接近3600多家都关闭了。可以说这不到一年的时间内简直是一场倒闭热潮，在汽车火的时候谁挤破了脑袋都想进来，而现在是谁挤破了脑袋都想出去。

　　很多人觉得2018年是我国汽车市场的寒冬，但就目前的情况下来看的话，这一场寒冬都没有想要离开的意思。很多车企的销量依旧没有提上来，整个市场中就只有几款汽车卖得还不错，所以说，这个寒冬如果真的想要过去的话，我认为还要经历一段漫长的时间。

　　展开全部政策这样迅速的淘汰，绝大多数不会买车的。谁愿意自己买个车迅速的贬值啊已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　展开全部不是很清楚，这个寒冬会有些长的，至于多久要看春天什么时候来。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起热心网友

　　2019-10-18展开全部除非换人，让老百姓有钱就能买车了已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

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