哈弗H6以月销4万台的成绩排名第一，这也是哈弗H6连续第77个月霸占榜首。无敌是多么寂寞，我想长城对此感受颇深。

　　不同于国内轿车市场的国产品牌的落寞，在SUV市场中，国产车处于绝对的领先地位。在前十中，国产车占据4席份额，而且冠亚军都为国产品牌。而在前15排名中，国产车占据8席，已过半的份额占比，凸显了国产品牌在SUV市场拥有着绝对的话语权。

　　排名第一的哈弗H6十月共售出40,011辆，同比去年10月，略微下滑0.6%。不过受车市整体大环境的影响，各大车企的销量普遍下跌10%左右，哈弗能取得这样的成绩也是相当优秀。

　　长安CS75以月销25,063辆的成绩排名第二。虽然相较哈弗H6仍有较大差距，但比第三名大众系的探岳月销21,800辆还多出3263辆的市场表现，也彰显了全新CS75强大的车型竞争力。

　　而且，此次全新的CS75，采用轿跑SUV造型，外观很是惊艳，配置方面足以吊打同价位车型。也难怪其能够有如此强的市场号召力，曾一度热销到需要加钱提车的地步。

　　第四名为上汽大众的途观，大众SUV车型中的常青树，也曾常年霸占销量榜榜首。但是随着国产车的新车型越出越多，数年都没有进行大换代的途观，竞争力也略显疲软，月销仅19,941辆，不足两万辆，也凸显了老途观在新兴市场竞争中有些力不从心。

　　整体而言，SUV市场中，国产品牌处于领先地位，紧随其后的为日系品牌，前十排名中也占据4席份额，其余两席为大众品牌，在SUV市场国产品牌已经让合资车型感受到了前所未有的危机感。

　　但是国产品牌也不能把宝全部压在SUV身上，我想没人敢保证SUV车型将会在国内一直火下去。

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